一般（特定）貨物運送の社内教育講座を専門としたアカデミー
過失割合 トラックを荷物の輸送手段として利用している運送会社では交通事故が起きます。 事故が起きたときには、保険会社に連絡してその後の処理をしていきます。 そのときに課題になるのが【過失割合】 多くの場合は、過失割合を保 […]
昨年、当事業所が所在する地域で運送会社の放火事件がありました。犯人はすぐにみつかり逮捕。元従業員であった犯人が放火をした理由には在籍時の怨恨が考えられています。 火事があった会社を検索してみると、過去には行政処分を受けて […]
トラック・物流Gメン トラック・物流Gメンとは、国土交通省が2023年7月に創設した専門部隊で、トラックドライバーの労働環境改善と適正な運賃収受を実現し、「物流の2024年問題」の解決を目指す組織です。 荷主や元請事業者 […]
行政処分を経験した社長 貨物自動車運送事業における行政処分件数は勧告警告を含めると令和2年から6年の平均で784件。 毎年約784名の運送業社長が行政処分を経験していることになります。 突発的な事故によることが処分の原因 […]
7月25日11:50頃吉野家JR清水駅店に行きました 翌日から行う運行管理者試験対策の会場準備を終え、12時前に昼食ということで近隣をウロウロ。 清水駅１階の吉野家さんの表に貼ってある、新牛玉スタミナまぜそばのポスターを […]
日本郵便の点呼について連日投稿しましたので、ついでにもう一本投稿 NHK報道記事 2025年6月5日 5時47分 日本郵便が配達員に対して法令で定める飲酒の有無などを確認する点呼を適切に行っていなかった問題で […]
日本郵便点呼適正化に向けた取組みをみる 日本郵便の点呼適正化に向けた取組みは、おそらく全国の運行管理者がみると思います。 そしてすぐに違和感を感じるのは「今後の取り組み」にある、点呼フローだと思います。 現在は、鍵交付→ […]
点呼 いま日本郵便局の点呼問題が取り沙汰されています。 今回、日本郵便の運行管理者に処分が下っています。 仕方がないことですが、素直には納得できないことも多いと思います。 点呼をきちんとやっていない運送会社の運行管理者が […]
嫌われる販促活動 今年の1月7日、この一般貨物運送事業社内教育アカデミーを開始。いろいろな準備をしながらボチボチと販促活動。 メタ広告・YouTube広告・DMの送付・faxDMの送付 販促活動には嫌われタイプがある 販 […]
４２年位前、名古屋の営業所でドライバーをしていたときの朝礼での廣本課長の話 「お前たちは恵まれている、富士店へ行ってみろ、配達の荷物でホームは唸っている、天井まで荷物が積み上がり、ホームからはみ出た荷物が下に置いてある、 […]
